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日本の自動車用アンチロック ブレーキ システム市場は、いまどのような状況にあるのでしょうか。本記事では国内市場の動向を、需要側の変化と主要な用途から整理します。
国内市場の現状
日本の自動車アンチロック・ブレーキ・システム市場は、主に乗用車メーカーと商用車メーカー、さらに二輪車メーカーが主要な購買産業となっています。近年、安全規制の強化とともに、先進運転支援システムとの統合が進み、ABSの高機能化が顕著です。特に、電気自動車やハイブリッド車の普及に伴い、回生ブレーキとの協調制御を実現したシステムへの需要が増加しています。需要を牽引しているのは、2020年代以降に義務化された緊急ブレーキ支援機能の搭載義務化や、高齢ドライバー向けの安全装備拡充政策です。一方で、国内新車販売台数の頭打ちや、人口減少による市場の縮小懸念が需要を抑制しています。また、部品コスト削減圧力や、半導体不足の影響を受けた生産調整も、市場拡大の制約となっています。さらに、軽自動車向けには低コストな簡易型ABSの需要が根強く、差別化が進んでいます。
主な用途
- 乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
- 二輪車
- 電気自動車
- オフハイウェイ車両
用途別に見た需要
日本における自動車用アンチロックブレーキシステム（ABS）の需要は、各車両区分で異なる成熟度を示しています。乗用車分野では、国内市場が飽和状態にあるため、ABSはほぼ標準装備化しており、需要は主に交換部品や高機能化によるもので、成熟市場と言えます。一方、軽商用車では法人需要の安定性から成長は鈍化しつつも、安全規制の強化が需要を下支えしており、緩やかな成長段階にあります。重量商用車では、物流の効率化と安全意識の高まりにより、ABSの搭載義務化が進み、成長市場となっています。二輪車では、大型モデルへのABS普及が進む一方、小型モデルへの拡大が今後の成長要因で、まだ成長期にあります。電気自動車では、回生ブレーキとの協調制御の重要性から、部品点数の増加が需要を牽引しており、高い成長ポテンシャルを秘めています。オフハイウェイ車両では、建設機械や農業機械などへの搭載が進み始めたばかりで、成長市場と言えるでしょう。全体として、乗用車と軽商用車は成熟、他の区分は成長期に位置づけられます。
市場に関わる主要企業
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- ZF Friedrichshafen AG
- Aisin Corporation
- Denso Corporation
- Mando Corporation
- Hitachi Astemo Ltd.
- Nissin Kogyo Co., Ltd.
- Knorr-Bremse AG
- WABCO (a brand of ZF)
- Brembo S.p.A.
- Hella GmbH and Co. KGaA
- Hyundai Mobis Co., Ltd.
- Brakes India Private Limited
- ADVICS Co., Ltd.
今後の見通し
日本の自動車アンチロックブレーキシステム市場は今後数年間、年平均成長率7.40％で拡大すると予測されており、その見通しは堅調です。この成長を最も左右する要因は、国内での自動車生産台数の動向と、電動化や自動運転技術の進展です。特に、電気自動車の普及に伴い、回生ブレーキとの協調制御が可能な高度なABSの需要が高まるでしょう。また、高齢者ドライバーの増加を背景に、安全性への意識が一層強まり、法規制の強化が標準装備を促進することも市場を押し上げます。しかし、世界的な半導体不足や原材料価格の高騰が部品調達コストを押し上げ、成長の減速要因となる可能性があります。
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